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博鱼:排放技术规范再交易市场的卡车去向了何方

2022-10-11

博鱼【原创来自卡车之家】根据经济学理论知识,只要有商品初始化交易,在商品使用周期内必然有一定比例的再交易;对于汽车等大宗耐用品,随着产品寿命的延长,再交易的数量也会增加。正是基于这样的理论支撑,乘用车和商用车再交易市场(二手车交易市场)在汽车销售市场中的比重逐年上升。

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常规的二手车交易模式二手车贸易公司,我们卡友比较熟悉的有个人交易、二手车商中间交易、官方二手车直销等等。这些交易方式大多是个人车源和现车的交易;哪里有一些旧车还能正常行驶,但排放和技术指标不能满足现卡用户的需求?

博鱼发达国家二手车出口贸易深耕多年

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举个例子:2015年,卡友小孙花了30万买了一辆国IV排放的卡车,作为日常运营的代步工具。2021年,随着国六排放标准的实施,小孙将出售国四卡车,并回购一辆新的国六卡车继续运营。

博鱼由于排放标准升级,国四卡车被限制上路,小孙销售的国四卡车无法继续在中国运营。“经销商”被卖到海外,来到了非洲肯尼亚首都内罗毕。一位名叫吉安的非洲司机以3400美元买下它,在非洲从事水果运输。

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博鱼这个例子只是说明了当今非常“火爆”的二手车销售模式:二手车出口。根据毕马威和德勤的汽车研究报告,全球二手车出口主要来自美国、欧洲、日本、韩国等先进发达国家,主要出口市场为非洲、东南亚、南美、中东等“第三世界”国家。

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据统计,过去2017-2020年,美国、欧洲、日本等发达国家出口二手车产品近1400万辆。这些产品销往亚洲、非洲和拉丁美洲的不发达国家,如尼日利亚和肯尼亚。

非洲等欠发达国家对汽车质量要求不高,很多工厂的生产成本都有,从国外“进口”的二手车比国产车便宜很多。随着发达国家二手车市场的成熟和发展中国家对廉价可靠交通的渴望,二手车出口贸易正处于发展高峰期。

未来海外二手卡车能否进入中国?

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看到这里,你可能会问,我们能不能从海外购买二手卡车,以低廉的价格实现我们的豪车梦?目前,国内政策不允许二手车以商业方式进口。因此,目前还无法以个人的形式直接购买海外二手车产品。

现实中,海外二手卡车引进中国的案例很少,更多的是一些乘用车产品。如果您是个人,您想申请归还外国车辆,并将其用于非贸易目的。首先,车辆属于事业单位、驻外官员、常驻人员或留学生。只有这四类人员才有资格申请进口非贸易车辆。

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虽然海外二手车产品仍无法进入国内,但随着斯堪尼亚、沃尔沃等海外车企逐渐重视国内二手车业务,以及“官方直销二手车”的兴起,手车”模型;不排除未来斯堪尼亚、沃尔沃等品牌对海外二手车产品进行整改翻新,达到国内汽车标准二手车贸易公司,从而进入中国市场销售。或许到时候,我们的卡友们可以花更低的价格,体验一下海外高端卡车的运营。

二手车出口贸易为我国提供发展机遇

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根据联合国环境规划署发布的题为《二手车与环境——二手轻型车全球概览:交通、规模和法规》的报告,亚洲、非洲和拉丁美洲等新兴国家从欧洲进口数据,美国和日本。数以百万计的二手车、面包车和小巴中的大多数都存在质量问题,不仅造成空气污染,还经常引发交通事故。

报告得出以下结论。首先,新兴国家对二手车进口的准入和管控政策“非常薄弱”,例如马拉维、尼日利亚、津巴布韦和布隆迪等非洲国家。要求很低;二是发达国家缺乏有效的标准和法规来限制出口车辆的质量和环保,甚至出现了淘汰、事故、大修车辆的销售情况。

这些汽车带来的危险正在被更多的非洲国家所认识到,其中许多是主要的二手车进口国,并且已经收紧了进口法规:例如,摩洛哥只允许进口车龄小于 5 年的汽车。肯尼亚允许进口不到八年的车辆。坦桑尼亚要求限制旧车和二手车的进口,以减少废气排放造成的空气污染。

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这对于刚刚起步的二手车出口贸易的我国来说,其实是一个很好的机会。2019年4月二手车贸易公司,商务部、公安部、海关总署三部门印发《关于支持成熟地区发展二手车出口业务的通知》,牵头支持发展北京、天津、上海、浙江台州、山东济宁等地的二手车出口业务。、广东、四川成都、陕西西安、青岛、厦门等10个条件成熟的地区开展二手车出口业务。

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在小编看来,无论是乘用车还是商用车,中国自主品牌起步较晚,很难进入成熟的欧美市场面对竞争。“亚非拉”成为我国二手车出口贸易的主要方向。

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以非洲为例。作为世界第二大洲,其面积仅次于亚洲。但由于历史、地理、政治、民族等原因,非洲是世界上经济最落后的大陆。目前,非洲金融市场蓬勃发展,人均收入不断上升,这意味着人们对汽车的需求将不断增加。

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在国内商用车市场,在法规、技术规范、排放标准等的影响下,车辆更新换代速度加快,从而为二手商用车出口提供了优质产品,价格优势明显,深受海外客户喜爱。

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商务部数据显示,截至2021年6月,我国出口二手商用车5047辆,占二手车出口总量的46.3%,出口金额3244.4万美元。2022年1-5月,二手车出口量约为1.3万辆,接近去年全年的二手车出口量。出口方向以“一带一路”沿线国家和地区为主,出口目的地集中在东南亚、中东和非洲。

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据业内人士分析,随着我国二手车出口贸易的火爆,最终将推动我国二手车行业的发展和成熟。例如,严格的汽车出口检测标准将反馈国内二手车市场的检测标准,促进二手车市场严格检测标准的形成。

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二手车出口贸易的规范化也将带动国内二手车市场建立起一套完整的制度和流程。我们的卡友可以购买二手卡车产品进行操作,不用担心质量和价格。那些买二手车的“坑”可能再也不会出现了。

● 后记

不难看出,二手车出口贸易不仅可以实现国内汽车经销商和国外消费者的“利益最大化”二手车贸易公司,而且要依靠二手车出口企业带动交易、维修等配套链条。 、检验、金融、物流越来越完善二手车贸易公司,形成了二手车。汽车产业规范发展。

博鱼此外,还将推动二手车交易公司为二手车消费者提供规范、透明的售后、维修、配件等服务,不断完善二手车售后服务体系,提高二手车质量。二手车服务。发展也发挥着积极的引导作用。(文/张宽元 摄/货车首页部分图片来源于网络)

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